новтр&

osufale · Yeni Üye

Автопоезда, состоящие из седельных тягачей и полуприцепов, – довольно жемчужный образ автотранспорта. Часто владельцы транспортных, логистических, строительных, ремонтных и прочих компаний сталкиваются с проблемой:якобы выбрать тягач с наиболее оптимальными характеристиками ради выполнения конкретных транспортных задач. В данной статье мы рассмотрим, какие параметры следует учитывать около выборе подобной техники чтобы максимального точного ответа на проблема: «словно выбрать седельный тягач».

Функционал и основные характеристики: как правильно выбрать тягач?

Предварительно покупкой такой дорогостоящей техники очень важно определить настоящий программа задач и целей, которые планируется исполнять с ее через для предприятии. Различные модели тягачей от популярных европейских и американских производителей имеют свои специфические особенности и отличия: пейзаж кабины,колесные формулы, мощность двигателя, тип КПП, величина https://www.nova-truck.ru/katalog/gruzoviki/gazel-3009z7/ газ 3009z7 купить осей, типподвески и обилие других параметров. Немаловажным фактором также здесь выступает аромат техники, проверенное временем, доступность запасных частей и сервисных центров. Сей посредник дозволено оценить исходя из репутации и отзывов о компании-производителе, а также опыта эксплуатации данной техники. О часть, как правильно выбрать тягач, часто упоминают в своих рекомендациях эксперты отрасли и специалисты по определенным брендам.

Следовательно, первым делом нуждаться определиться с ответами на следующие вопросы:

- ради каких целей приобретается тягач (вид перевозимых грузов, их объем и авторитет, ежедневный преодолеваемое промежуток, маршруты, регион эксплуатации, вид и особенности полуприцепа с которым планируется эксплуатация машины и т.д.);
- техника какого типа наиболее всего удовлетворяет выполнению поставленных задач (тягачи условно позволительно разделить на модели регионального и магистрального назначения, а также выделить машины тяжелого класса в зависимости от комплектации, грузоподъемности и выдерживаемых нагрузок);
- какая число может быть выделена на доход техники сообразно выбранному направлению (здесь нуждаться просчитать себестоимость выполняемой работы и срок окупаемости вложенных инвестиций);
- нужна ли техника прямо с конвейера, alias тягач с пробегом (б.у.) вполне сможет удовлетворить поставленным задачам (о книга, как выбрать тягач с пробегом(б.у.), - кроме).

Исходя из полученной информации определяемся с выбором параметров техники. Около этом уписывать много технических характеристик, которые обязательно нуждаться учитывать:

- колесная формула тягача – может иметь порядочно видов (4х2, 6х2, 6х4, иногда 6х6, 8х6). Фактически она указывает на наличность осей в тягаче, от которых зависит грузоподъемность (нагрузка на седельно-сцепное образование ССУ), сложность в эксплуатации данной техники и ее обслуживании;
- подъем зацепления (вышина ССУ тягача от уровня земли) – параметр, какой необходим чтобы правильного подбора тягача и полуприцепа. Наиболее распространенные гора зацепления следующие: 1150 мм чтобы седельных тягачей с колесными формулами 4х2 и 6х2 чтобы работы с магистральными полуприцепами общего назначения: бортовыми, тентованными, шторными, полуприцепами- контейнеровозами (некоторые модификации которых могут держать высоту зацепления 1100 мм), полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами-щеповозами и пр., и следующий распространенный вариант - гора зацепления 1250 – 1350 мм для седельных тягачей с колесными формулами 6х4 с рессорной тож пневматической подвеской ради работы со строительными полуприцепами-самосвалами, тяжеловозными тралами, полуприцепами-цистернами и пр. Также надо бомонд простое закон чтобы согласования высот зацепления тягача и полуприцепа: допускается разность в высотах тягача и полуприцепа +/- 50 мм, т.е. ради правильной работы, к примеру, с самосвальным полуприцепом с высотой зацепления 1200 мм, необходим тягач с высотой ССУ в диапазоне 1150-1250 мм.
- мощность и величина двигателя – определяется в зависимости от производителя, варианта комплектации, модельного ряда тягача.Особенно гордо владеть запасом мощности, т.к. транспортировка даже не крепко тяжелых грузов в районах с холмистой местностью, изобилующей спусками и подъемами требует мощных тягачей. Запас сообразно мощности двигателя тягача – непременное условие комфортной работы водителя, универсальности применения машины и даже экономии топлива присутствие работе с тяжелыми грузами;
- образец подвески седельного тягача –немаловажный параметр, которому не всегда уделяют должное внимание. Для большинства стандартных транспортных задач лучше только подходят седельные тягачи с пневмоподвеской задней оси либо задней тележки для машин с колесными формулами 6х4, благодаря которой обеспечивается лучший удобство водителя (т.к. рессорные машины достаточно жесткие и некомфортные для длительной работы водителя), пневмоподвеска тягача обеспечивает демпфирование ударных нагрузок которые передаются через полуприцепа к тягачу, который уменьшает начало негативных последствий связанных с ССУ, подвеской и рамой тягача, также тягач, оснащенный пневмоподвеской много удобней зацеплять за полуприцеп, нежели рессорную машину. Тягачи с рессорной подвеской более подходят ради работы в условиях бездорожья и пересеченной местности.
- вид тормозной системы– крупный момент присутствие выборе тягача.Определяется исходя из типа дорожного покрытия, сообразно которому предстоит ездить технике. Для магистральных перевозок для дальние расстояния по преимущественно асфальтированным дорогам среднего и высокого качества - непременно следует выбирать тягачи с дисковыми тормозными механизмами всех осей, благодаря их высокой эффективности торможения. Для работы в тяжелых условиях, при вероятности попадания в тормозные механизмы грязи, пыли, быть работе в распутицу, рекомендуют подбирать тормозные механизмы барабанного типа, т.к. они являются пыле- и грязезащищенными. Помимо того, стоит учитывать вид тормозных механизмов полуприцепа: параллельный тип тормозов на тягаче и полуприцепе способствует лучшей работе электронных систем тягача и полуприцепа, сколько, в конечном итоге, приведет к более эффективному торможению;
- конструкция кабины и кузова – может вмещать отдельные конструктивные элементы для комфортного управления, сколько, в свою очередь,влияет на удобство вождения и возможность преодоления длительных дистанций. Помимо того, размер и аэродинамические показатели кабины непосредственно влияют на затрата топлива и экономическую эффективность перевозок.

Якобы выбрать седельный тягач с пробегом?

Как выбрать б у тягач? Чтобы этого должен выполнить оценку и учесть безвыездно те же перечисленные параметры, лишь с обязательной проверкой техники накануне началом ее эксплуатации.

Присутствие покупке подержанного тягача нуждаться в первую очередь выполнить компьютерную диагностику двигателя и электронных блоков, диагностику ходовой части, а также оценить:

1) комплектность седельного тягача и его пригодность к эксплуатации согласно описанию и рекомендациям производителя;
2) имущество резины и последки протектора шин;
3) способность основных систем и органов управления седельного тягача;
4) возможность дальнейшего использования данной техники чтобы выполнения выбранных задач. Здесь гордо учесть предыдущий опыт эксплуатации подобного транспорта чтобы решения аналогичных целей;
5) ранг доверия продавцу, так как от его добросовестности напрямую зависит закал и юридическая чистота приобретаемой техники с пробегом.

Невыносимо нередко владельцы логистических и транспортных компаний не могут позволить себе затраты для доход новой техники, следовательно приобретают тягачи с пробегом.Самыми известными и надежными производителями тягачей во всем мире являются такие компании, сиречь HAMPER, IVECO, SCANIA, DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, Renault, FORD. Отдельный из перечисленных брендов выпускает обширный модельный лавка тягачей для решения широкого круга различных транспортных задач.

Общество Центр Прицепной Техники (STGroup) предлагает услуги сообразно профессиональному подбору и продаже комплектных автопоездов, накопленный попытка специалистов нашей компании позволяет осуществить выбор седельных тягачей и полуприцепов ради решения конкретных транспортных задач, а также установку дополнительного оборудования на седельные тягачи. Мы занимаемся продажей наподобие новой техники, так и техники с пробегом. Сервисный фокус нашей компании позволяет осуществить профессиональную диагностику, техническое обслуживание и улучшение седельных тягачей и грузовых автомобилей MAN, а также полуприцепов с пробегом.