Trafik sigortasında tek tarife bitti

RePsA · Altın Üye

Trafik sigortasında primler artık her ilin trafik yoğunluğuna göre belirleniyor.Trafik sigortasında serbest tarifeyle 'tek tarife' uygulaması tarihe karıştı. Bundan böyleher ilin trafik yoğunluğu ve hasar-prim dengesine göre sigorta primleri şirketler tarafından belirleniyor. En yüksek primi ödeyen iller sıralamasında İstanbul başı çekerken, Bingöl, Tunceli, Sinop riski düşük iller arasında..

Trafik sigortasında serbest tarifeye geçilmesiyle kötü sürücünün faturasını artık iyi sürücüler ödemiyor. Eskiden Türkiye genelinde bütün sürücüler aynı trafik sigortası primini öderken, serbest tarifeyle birlikte sigortalının ödeyeceği prim de her ilin trafik yoğunluğu ve hasar-prim dengesine göre değişiyor. Böylece İstanbul, Ankara, İzmir gibi riski yüksek illerdeki sürücülerin sigorta poliçesinin bedeli, Bingöl, Sinop, Erzincan gibi riski düşük illerde yaşayan sürücülerin cebinden çıkmıyor.Temmuz 2008 tarihinden itibaren trafik sigortasında serbest tarifeye geçildi. Eskiden Hazine Müsteşarlığı tarafından bütün iller için standart tek bir tarife uygulanırken, teminat tutarları hariç trafik sigortası primlerini artık sigorta şirketleri kendileri belirliyor. Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği (TSRŞB) de sektörden topladığı bilgiler ışığında bir rehber tarife hazırlıyor. Hazine bunu referans noktası olarak alırken, şirketler de kendi portföyü ve hasar-prim dengesini göz önüne alarak fiyatlarını belirliyor.

ADALETSİZLİK ORTADAN KALKTI

Sigorta sektörünün gündemindeki konulara ilişkin Akşam'ın sorularını yanıtlayan TSRSB Genel Sekreteri Erhan Tunçay, trafik sigortasında rekabetin işe yaradığını vurgulayarak şunları söyledi: 'Eskiden İstanbul, Ankara, İzmir gibi hasar primi bozuk illerin sübvansiyonunu hasar prim dengesi iyi olan iller üstleniyordu. Yani İstanbul' daki araç sürücüsü de 200 lira ödüyordu, Van'daki de aynı primi ödüyordu. Şimdi adil bir dağılım oldu' diye konuştu.

DİYARBAKIR ÜÇÜNCÜLÜKTE

TSRŞB'nin rehber tarifesine göre, İstanbul hasar-prim dengesi bozuk iller arasında başı çekiyor. İstanbul'daki özel araç sürücüsü yıllık 253 TL'lik trafik sigortası primi öderken, en riskli iller arasında İstanbul'dan sonra Ankara ikinci sırada geliyor. Diyarbakır'lı yıllık 203 TL'Lik primle üçüncü sırada yer alırken, Bingöl, Tunceli, Sinop, Manisa ve Erzincan ise riski düşük iller arasında bulunuyor.

KAZADA YUMRUKLAŞMA YOK, UZLAŞMA VAR

Maddi hasarlı kazalarda kaza tespit tutanağı uygulamasına geçilmesini 'devrim' olarak değerlendiren TSRŞB Genel Sekreteri, 'Bu sistem Türkiye'de işlemez, kavgalar çıkar diye bekleniyordu ama çok başarılı bir geçiş oldu. Nisan ayından bu yana 460 bin kaza tespit tutanağı tutuldu.Yüzde 94'lük bir mutabakat var' dedi.

SİGORTACILAR REKLAM ATAĞINA GEÇECEK

Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği olarak 2009 yılında tüketici nezdinde sigorta algısını artırmak için iletişim ve tanıtım kampanyasına başlayacaklarını açıklayan Erhan Tunçay, bunun birlik tarihinde bir ilk olacağını vurguladı. Tunçay, 'İletişim ve tanıtım kampanyasının detaylarına ilişkin çalışmalar yapılıyor. Sadece televizyon reklamları ve gazete ilanlarının dışında sigorta algısını artırmaya yönelik sosyal sorumluluk projelerimiz de olacak' dedi.

ARABA, KONUT SATILMAZSA POLİÇE SATIŞI DA DÜŞER

TSRŞB Genel Sekreteri Erhan Tunçay, sigorta sektörünün 2009 yılına ilişkin beklentilerini şöyle özetledi: 'Yatırımın olmadığı, otomobilin satılmadığı, işsizliğin arttığı bir ortamda çok fazla büyüme beklemiyorum. Banka kredi vermiyorsa konut satılmıyorsa ona bağlı ev sigortası, hayat sigortası poliçesi de düşecektir. Ama işsizlik sigortası, ferdi kaza, sağlık sigortası gibi belli branşlarda artış olabilir.'

USTA SÜRÜCÜYE UCUZ KASKO

Kasko branşında da sigorta şirketleri, müşterilerinin riskine göre primleri belirliyor. Geçen yıl Axa Sigorta da 'iyi sürücüye iyi fiyat avantajı'nı sunmuştu. Bu ürünle kaza frekansı düşük sürücülerin ödedikleri prim, çok kaza yapan sürücülere kıyasla yüzde 20-25 daha düşük oluyor.